2013年5月30日星期四

開市前曕 (2013-05-30)

  • 大市繼續飄忽,昨日兩大指數大比例下跌。
  • 主要行業大部分下跌,體育用品和汽車有較高比例上升。
  • 恒指下跌動力急速上升,有效下跌指標指向相同方向。
  • 經過一輪反覆,早前的22,300支持位仍然有效。
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今天DT建議 :

沒有



恒指即日走勢預測 :

本周難測,加上結算,離場觀望。

2013年5月29日星期三

開市前曕 (2013-05-29)

  • 國指表現最好,恒指也較大市強。
  • 主要行業大部分上升,金融服務、醫藥、內房、工業、紡織等最強;體育用品和農業最差。
  • 恒指上升動力急升,有效上升指標未確認。
  • 雖然恒指及大市還有下跌空間,而且恒指只在低位反彈不足500點,但已超出預期,在明顯調整完成訊號出現前繼續觀望。
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今天DT建議 :

沒有


恒指即日走勢預測 :

雖然還有下跌空間,但即日順勢,只用細注,今天在22,850開,22,800買,22,700止蝕,再衝一段上23,000,便應見沽壓。

2013年5月28日星期二

開市前曕 (2013-05-28)

  • 恒指反彈,但大市表現一般,國指表現更差。
  • 本地銀行、油氣設備、航空股表現最好,濠賭股較大比例下跌。
  • 觀察名單中的動力股仍然較高Beta股表現好。
  • 昨日市是好轉,不過在恒指未升穿23,000前,短線還是在調整中,大市下行的機會還是較高。

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今天DT建議 :

沒有



恒指即日走勢預測 :

正常情況還是趁高沽比較值博,不過市況還是曖昧,今天觀望。

2013年5月27日星期一

開市前曕 (2013-05-27)

  • 上週五恒指稍為反彈後便倒頭下跌,但大市表現卻不算差。
  • 一些主要行業有不錯反彈,如珠寶鐘錶、體育用品、科技、濠賭、紡織、公用等。
  • 觀察名單中的動力股反彈強勁,高Beta股則反彈普通。
  • 恒指還有空間下跌,等待見底訊號。
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今天DT建議 :

沒有


恒指即日走勢預測 :

今天在22,550開, 應還有下跌空間,若反彈上22,600反手沽,22,700止蝕,目標22,400。

2013年5月24日星期五

開市前曕 (2013-05-24)

  • 大市跌幅全面,恒指跌破預設的支持位。
  • 主要行業全線下跌。
  • 恒指下跌動力上升,有效下跌指標確認。
  • 昨日超賣今日略有反彈是正常現象,惟恒指跌破22,950重要要關口後,下一支持位在22,300。
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今天DT建議 :
2369

恒指即日走勢預測 :
恒指在22,650開,可小注於22,600買入搏反彈,22,500止蝕,望上試22,800。

2013年5月23日星期四

開市前曕 (2013-05-23)

  • 昨日因黑雨只得半日市,但一開市大市便沽壓沉重,恒指跌幅已較溫和。
  • 超過六成股票下跌,體育用品、紡織、珠寶鐘錶和內銀上升。有趣的是防守性的房產信託、公用和電訊表現卻最差。
  • 恒指下跌動力上升、有效下跌指標確認。
  • 本週出乎意料變弱,這兩天進一步下跌機會不低,不過仍然以恒指22,950作為撤退參考位置,今明兩天會知是否有支持。
  • 9時45分公布中國5月HSBC PMI初值。
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今天DT建議 :
2868

恒指即日走勢預測 (即月期指約低水60點):
恒指在23,150開, 今天順勢沽,23,250止蝕,看22,980。

2013年5月22日星期三

開市前曕 (2013-05-22)

  • 大市尾段轉弱,不少股份下跌。
  • 大比例上升的行業不多,較出色的有煤炭、金屬資源、汽車零售等。
  • 恒指動力下跌,但下跌動力未有急升。大市表現並不算差。
  • 未見轉勢訊號,維持部署。
  • 今早黑雨休市。

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2013年5月21日星期二

開市前曕 (2013-05-21)

  • 恒指反彈速度快,大市表現只是一般。
  • 主要行業表現參差,珠寶鐘錶、汽車、農業、金屬資源、房產信託和公用股等表現較差。
  • 基本上不太特別,維持部署,直至恒指跌穿22,950再行檢討。如恒指再往上夾,也可把止蝕逐步往上移。
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今天DT建議 :
3339

恒指即日走勢預測 (即月期指約低水75點) :
今天在23,400開,仍繼買上, 但相信初段會沽壓,可在昨日開始位附近23,350買,23,250止蝕,看23,550。

2013年5月20日星期一

開市前曕

  • 上周五大市及恒指下跌,但似弱非弱。
  • 主要行業表現一般,汽車股一枝獨秀。
  • 本來上星期取態較保守,以為預期恒指無望見23,600-23,800,事實上大市亦正在轉弱,不過恒指卻應跌不跌,反而現在看來上升機會更大了。
  • 因此,這星期短線操作改為更進取,跌穿22,950撤退。
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今天DT建議 :

沒有


恒指即日走勢預測 :

今天恒指23,200開, 第一段較弱,如在23,100以止企穩,在23,150左右買,23,050止蝕,看23,450。

2013年5月16日星期四

開市前曕 (2013-05-16)

  • 大市較預期強,恒指和國指上升。
  • 恒指上升和下跌動力皆弱,有效下跌指標偏向確認恒指下跌。
  • 主要行業表現兩極,房產信託、建築水泥、內銀保險等上升;航空、煤炭、金屬資源下跌。
  • 觀察名單中的動力股大部分上升。
  • 中長線仍然向好,但大市剛轉弱,短線卻時好時壞頗為飄忽,暫持有部分現金觀望,恒指短線支持在22,600。
  • 今天恒指在23,150 開,短線走勢待變,如果今天仍能在22,950以上收市,下周才進取一點。
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2013年5月15日星期三

開市前曕 (2013-05-15)


  • 大市第二日下跌。
  • 大部分股票下跌,濠賭及電訊股表現較好;煤炭及金屬資源股下股。
  • 恒指下跌動力進一步上升,獲得有效下跌指標確認。
  • 觀察名單的動力股大部分上升,高Beta股名單幾乎全面下跌。
  • 大市剛轉弱,可先留意恒指在23,000的表現,本周支持在22,600。

今天DT建議 : 
沒有

恒指即日走勢預測 (即月期指約低水100點) : 
恒指將隨美股於23,100高開, 可小注試沽,23,200止蝕,看是否會再穿昨日低位22,879

2013年5月14日星期二

開市前曕 (2013-05-14)

  • 昨日恒指下跌,較預期弱。
  • 主要行業大部分下跌,汽車零售逆市上升。
  • 恒指下跌動力上升,有效下跌指標確認。
  • 觀察名單中的高Beta股全線下跌。
  • 大市超買遇壓力,若短期再向上突破,可趁機減持。
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今天DT建議 :
沒有

恒指即日走勢預測 :
今天恒指在23,000 開,現在處於關鍵位置,宜觀望,今明兩天可見方向。

2013年5月13日星期一

開市前曕 (2013-05-13)

  • 環球主要股市,包括香港及滬深短及中線走勢皆向上。
  • 恒指上升動力的增速減弱。
  • 內銀、濠賭、汽車、保險股上升;百貨零售下跌。
  • 大市及恒指開始超買,阻力在23,600至23,800間,現已可逐步減持。而沽空比率維持高位的股票也可能有夾淡倉現象。
  • 一時半公布中國4月零售和工業生產數據。
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今天DT建議 :
沒有

恒指即日走勢預測 (即月期指低水約120點):
雖恒指走勢向上,並且還有一點空間上升,但已超買,應較謹慎。今天恒指在23,150開市,在回落至23,050才好買,29,950止蝕。

2013年5月10日星期五

開市前曕 (2013-05-10)

  • 大市和兩大指數連升四天後下跌。
  • 防守性的房產仩託、公用和電訊股表現最佳。
  • 恒指稍稍下跌,下跌動力沒有上升,有效下跌指標更下跌。
  • 維持原有部署。
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今天DT建議 :
沒有

恒指即日走勢預測 (即月期指低水約100點):
昨日較預期差,並沒有出現反彈,不過今天還有機會。今天在23,150開,在此上下可買, 23,050止蝕,再試本周高位23,350。


2013年5月9日星期四

開市前曕 (2013-05-09)

  • 大市和恒指仍然向著預期的方向行,不過今天的升市質素有所下降,不少股票見疲態。
  • 建築水泥、珠寶鐘錶、汽車零售上升;最差為金融服務股。
  • 觀察名單內,一些高Beta股表現仍然突出。
  • 相信此浪只是反彈浪,直正的升浪還沒到 ( 請參考: http://alphaedgehk.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=4077483 ) ,現在離目標愈來愈近,今和下週要留意轉勢訊號。
  • 9時半公布中國4月PMI和CPI。
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今天DT建議 :
沒有

恒指即日走勢預測 (即月期指約低水100點):
今天恒指在23,250開,雖然還有上升空間,但是水位已不多,可等回落至23,200買,23,100止蝕,望23,400。

2013年5月8日星期三

開市前曕 (2013-05-08)

  • 恒指重上23,000,大市連續第三天向好。
  • 恒指上升動力仍然未明顯,但下跌動力加快減弱。
  • 觀察名單中的高波幅和動力股表現也不錯。
  • 短線繼續乘勢而上,本周目標在23,500。
  • 中午12時公布中國4月貿易賬。
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今天DT建議 :
沒有

恒指即日走勢預測 (即月期指低水約100點):
今天在23,150開, 早段有沽壓, 等23,050買,22,950止蝕, 看23,200。

2013年5月7日星期二

開市前曕 (2013-05-07)

  • 昨日恒指高開後便窄幅振動,國指表現較恒指及大市好。
  • 大部分主要行業反彈,珠寶鐘錶、體育用品股下跌。
  • 恒指雖升,但下跌動力上升,唯有效下跌指標未被確認。
  • 恒指短線雖然一浪高於一浪, 但是即日已連續六個交易日出現先高後低的情況,投資者正在尋頂。
  • 不過策略仍順勢而行,以22,500作檢討界線。
<開市前的DT建議及恒指走勢預測 : http://alphaedgehk.mysinablog.com


今天DT建議 :

沒有


恒指即日走勢預測 :

今天恒指平開,觀望方向。

2013年5月6日星期一

開市前曕 (2013-05-06)

  • 大市表現梅花間竹的時好時壞,上周五又再轉好。
  • 物流運輸、石油化工、濠賭及公用等較顯著上升,表現最差的煤炭也不算太弱。
  • 恒指上升和下跌動力俱弱。
  • 短線順勢而行,恒指本月目標在23,600,關鍵位在22,500,若跌穿此位本月便要重新看過。
<開市前的DT建議及恒指走勢預測 : http://alphaedgehk.mysinablog.com


今天DT建議 :

沒有



恒指即日走勢預測 (即月低水約100點):

恒指在22,900開,應該能吸引較保守的投資者入市,22,800止蝕,看23,100。

2013年5月5日星期日

環球資本市場走勢速覽

Picture

這裡選了幾個大家較有興趣的市場,嘗試定個目標位,好讓部署策略時有把尺,不會太離「譜」。

美國道指 
今年未有大調整,短線上升空間已不多本月目標15,250今年目標 16,700 

英國富時
本月目標6,670今年目標 7,300

美匯指數
本月目標81.6今年目標 87.5 

日圓 
本月目標104今年目標 108

黃金
跌勢已成,今年應要試穿1,300。本月目標1,365, 今年目標 1,295

上證綜合
難測,從一些蛛絲馬跡推斷偏好睇升,本月目標2,330,今年目標 3,400,試挑戰2009年的水平。

恒指
5月趨勢尚待確認,如能持續一浪高於一浪走勢,本月目標23,600,今年目標29,000。

乍看來29,000好像遙不可及,不過從估值看(以上是使用其他預測方法),恒指已在歷史較低水平中回升,即使未見底亦離不遠(下圖)。現在恒指的市盈率和市賬率分別為10.6和1.43,以歷史平均值計,恒指估值約在28,560 - 29,970之間,重上29,000也是合理預期。

現在投資者對中國經濟復甦還有很多疑問,第二季的企業數據應該不會有驚喜,股市在此轉反彈後將進入另一次下跌調整。要到8、9月有更多理想的企業營運數據公布後,才展開新一輪升浪。

 Picture

2013年5月4日星期六

亞洲航運業翹楚 海豐國際 楊紹鵬

亞洲航運業翹楚 海豐國際 楊紹鵬
航運業是經濟發展的晴雨表,全球經濟出現任何動靜,航運界肯定首當其衝。創辦於1991年的海豐國際控股有限公司(1308)是亞洲區內領先的航運物流企業,儘管過去22年經歷過 各種經濟浪潮的起伏,但依然發展成為業界的中流砥柱,在全球班輪公司100強中名列第26位。主席楊紹鵬接受訪問時坦言,海豐國際短短二十多年便獲得驕人 成就,完全是領導層的豐富經驗,掌握了航運業的盛衰周期;而且海豐國際別無旁騖,一直專注亞洲業務,都是集團闖出佳績的原因。

撰文 李樹明 | 攝影 張展銳

總部位於香港的海豐國際早前公布去年度業績,得益於中國與東南亞貿易量增加,海上及陸上物流部分收入亦穩步上升,錄得收入約12.05億美元,按年上升 13.6%,主要由於貨運代理業務持續增長;期內毛利1.38億美元,比2011年增加20.6%,毛利率則由2011年的10.8%,增加0.7個百分 點至大約11.5%。不過,年內利潤微跌0.58%至9,380萬美元,利潤下降主要受船用燃油等成本上升影響。

亞洲航線市場份額持續擴大

楊紹鵬表示,2012年的全球航運市場依然在低谷徘徊,整體表現低迷,但由於海豐國際專注亞洲區內集裝箱航運市場,而該區域經濟穩步上升,尤其中國及東南亞國家保持較高的貿易增幅,使得其業務保持穩健增長。

楊紹鵬續稱,公司去年的海上集裝箱總運量按年增長14.7%至177萬標箱,儘管運費同比輕微下跌0.7%,至每標箱539美元,但海上物流業務收入仍按年增長13.9%至9.5億美元,此業錄得毛利4,640萬美元,按年增加10.2%。

他分析,集團的海上物流業務收入改善,主要受惠於海上貨運量增加,但因成本上升,主要是船用燃油成本增加,使此業的毛利率按年下降0.1個百分點,由2011年的5%減少至4.9%。

至於包含貨運代理、船舶代理、堆場及倉儲、卡車運輸、第三方物流及船舶經紀服務在內的陸上物流業務,楊紹鵬指,集團去年的貨運代理業務持續增長,貨運量達 到139萬標箱,年增8%,第三方物流業務也保持了雙位數增速,受惠於此,此業務的毛利年增26.6%至9,190萬美元,毛利率則由2011年的 10.8%,增加至12.4%,升1.6個百分點。

全球航運企業位列26位

2010年在港上市的海豐國際,業務領域涉及集裝箱班輪運輸、貨運代理、報關報驗、船舶代理、船舶經紀、船舶管理、卡車、拼箱等領域。目前,海豐國際下屬 航運集團和物流集團兩大業務板塊。截至去年底,集團共運營60艘船舶,當中包括27艘自有船舶及33艘租賃船舶,平均船齡7.2年,總運力達到6萬多個標 箱。

海豐國際目前共經營52條航線,包括4條通過聯合服務經營及19條通過集裝箱互換艙位安排經營的貿易航線,覆蓋日本、南韓、泰國、越南、柬埔寨、印尼和菲 律賓等10個亞洲國家和地區的46個主要港口。楊紹鵬強調,「海豐國際是中國物流的百強企業,雖然規模難與中遠(中國遠洋運輸集團)、中海(中國海運(集 團))這些國有大型企業相比,但在亞洲區,尤其細分市場方面,例如中國到日本、泰國、越南、菲律賓等,我們都佔領先位置。」

根據Alphaliner最新統計,以運力計算,截至去年底,海豐國際在全球集裝箱航運企業中排名第26位;海上集裝箱運量超過177萬標準箱(不含空箱)。

在陸上物流方面,海豐國際去年新增包括武漢、重慶、泉州、杭州、濰坊、日照及新加坡共7個陸上營銷網點。同時積極發展陸上第三方物流業務。集團又同時經營 約67.6萬平方米的堆場及7.6萬平方米的倉庫。「此外,我們參與投資的合資公司兩年前開始經營及管理位於青島前灣港區南岸的兩個集裝箱泊位,港口岸線 長度為660米,設有7座可操作超巴拿馬級集裝箱船舶的現代化橋吊。兩個新泊位的年處理能力約為150萬個標準箱。」

楊紹鵬表示,青島前灣碼頭不僅滿足集團在青島港日益增長的綜合物流業務需求,更為集團溢利帶來新方向。「合資公司在提高船舶準班率及裝卸效率的同時,亦配合我們現有航線及青島物流園區形成綜合產業鏈,為客戶提供更好的一站式綜合物流服務。」

(詳細內容,請參閱雜誌。)

2013年5月3日星期五

開市前曕 (2013-05-03)

  • 大市大部分股票下跌。恒指在見22,552後反彈。
  • 沒有明顯強勢行業,唯醫藥和科技股相對較好。
  • 昨日恒指在接近22,700的重要關口收市,一浪高於一浪走勢持續,依昨日的假設是屬偏好在收市前已可買入,短線小注再看重上23,000,跌穿22,600已可止蝕。中線走勢則待變,仍要觀察。
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今天DT建議 :

沒有


恒指即日走勢預測(即月期指約低水100點) :

今天將在近22,800之下開市,等回落到22,750買,22,650止蝕,目標22,950。

2013年5月2日星期四

開市前曕 (2013-05-02)

  • 恒指四月份先低後高,但未升穿三月份的高位。大市是從上周三以來,較象樣的反彈。一直轉弱中的港匯近日有轉強跡象。
  • 不過恒指上升動力疲弱,有效下升指標也不明顯。
  • 上升較多的主要行業包括:內銀、保險、農業。珠寶鐘錶則最差。
  • 如之前所講,中線等待五月開局後再作部署。
  • 昨日公布了中國4月製造業PMI為50.6,今天9時45分公布匯豐編製的製造業PMI。
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今天DT建議 :
沒有

恒指即日走勢預測 (即月期指約低水100點):
恒指受美股 拖累於22,550裂口低開,近日一浪高於一浪的走勢未被破壞,今天即日買賣勝算不高,但偏向分注逢低買。如果恒指很快能重上22,700,這兩天還有機 會挑戰23,000,否則短線支持位要在22,200。所以今天午市好淡應分出勝負,可根據此參考水平作短線操作。