2011年4月28日星期四

唐宮中國 (1181.HK) (二)



+ 集資金額當中約54.6%將用於在二零一二年底之前在中國若干一線及二線城市開設約八家新中式餐廳;約29.2%用於在二零一二年底之前在中國若干一線城市開設約19家胡椒廚房快餐店;

+ 在集資後,集團的收入將達到較快增長。預期2011年和2012年的營收增長分別為25%和31%;

+ 不過由於新股的攤薄效應,估計未來兩年的每股盈利增長並不顯著,2011和12年的預期每股盈利分別為人民幣0.13和人民幣0.171;

+ 估值 : 唐宮的合理值為 $2.6,範圍介乎$1.95至$3.25;

+ 潛在驚喜為胡椒廚房的發展速度較預期快;

+ 投資最大風險為缺乏往績紀錄。







* 這網誌的言論純屬個人意見,在任何情況下,不應視為投資建議(投 資決定涉及多種因素,即使估值便宜/昂貴也不代表值得買入/沽出 )。我們可能隨時修改已發表的意見而不會在網誌上通知。因此,讀者務必對以上意見自行判斷,若有任何投資疑問,請諮詢閣下的投資顧問。

2011年4月27日星期三

唐宮中國(1181.HK)(一)



為已買了唐宮的朋友補上簡單的分析:

+ 唐宮是一家在中國經營的連鎖飲食集團,提供多元化餐飲選擇及餐桌服務;

+ 集團在北京、上海、深圳、東莞、蘇州及杭州經營22家餐廳,並在上海經營一間食品廠;

+ 旗下品牌有:唐宮海鮮舫、唐宮壹號、盛世唐宮、唐宮膳、唐宮江南一號、忍者居日本料理及胡椒廚房;

+ 集團計劃於二零一二年年底之前開設約27間新餐廳(包括19間胡椒廚房快餐店 : 2011年8間,2012年11間),總投資額約人民幣124.6百萬元,其中兩間胡椒廚房快餐店承諾資本開支約人民幣1.6百萬元;

+ 根據特許權協議,唐宮須要在二零二零年協議到期前,分別在北京及天津,和上海開設最少二十間(共四十間) 胡椒廚房的分店;

+ 雖然現時唐宮是以中菜為主力,但是從其發展佈局看,胡椒廚房是其未來增長重點,亦是最吸引投資者的業務。



* 這網誌的言論純屬個人意見,在任何情況下,不應視為投資建議(投 資決定涉及多種因素,即使估值便宜/昂貴也不代表值得買入/沽出 )。我們可能隨時修改已發表的意見而不會在網誌上通知。因此,讀者務必對以上意見自行判斷,若有任何投資疑問,請諮詢閣下的投資顧問。

2011年4月22日星期五

城市電訊(1137.HK) --- 2011年度中期業績回顧



業績重點

+ 固網業務現時佔公司總收入88%,業務收入較去年上升7.6%;

+ 國際電訊業務的營業額則下跌10.4%;

+ 總營業額只輕微上升5.1%;

+ 除稅前溢利增長41.5%,每股盈利上升26.6%;



投資要點

+ ARPU 由去年$135上升至上半年度$167;

+ 除稅前溢利率為23.9%,較去年同期上升接近6.1%,主要因 2010年回購優先票據節省了利息支出,令除稅前溢利較去年大幅 增長,但只屬於一次性調整;

+ 由於取消了優惠令ARPU大幅上升,亦因此令新增寬頻客戶人數較 管理層預期低。因此,管理層預期全年新增寬頻客戶54,000名 ,較去年預期調低20,000名,但EBITDA目標不變;



估值:

+ 2011年中期業績合符預期,因此維持原有估值 $6.7,範圍介乎 $5.7 - $7.9。

2011年4月21日星期四

IVI 即日觀點





IVI 即日觀點 <2011/04/11 - 2011/04/19>

(以下原刊於客戶的每日通訊,現轉載以回應網友林奇的詢問)



2011-04-19

標普調低美國信貸前景評級,令市場振盪。 不過最後美國的實際評級應不會下調,因為這將牽一髮動全身, 其 他國家的信貸評級都將受到壓力。其實, 投資者已一早清楚美國的債務狀況,從匯市和債市觀察, 市場對此新聞的反應並不如報章頭條般大,美匯和美債皆升。 反而是歐洲方面的消息比美國更讓人困擾。 希臘一份報章指希臘將進行債務重組;同時, 有報導表示芬蘭有可能會反對歐盟對葡萄牙的援助計劃 - 投資者對希臘和葡萄牙的雙重擔心令兩國10年債收益率又創新高, 歐元遭遇一個月來單日最大跌幅,避險貨幣及商品升, 歐洲股市大跌。在葡萄牙未得到實際援助前, 歐債危機定會不時出來驚嚇市場一段時間。 建議繼續維持之前的倉位, 即以較高的現金比重和認沽期權對沖大市。



2011-04-18



人行昨晚今年第四次加存款準備金率,預期鎖定的資金有3500到 4000億人民幣。由於銀行間流動性過剩,加上到期票據多, 此次操作的目的應該是對沖本年一到二季逆回購所注入銀行系統的流 動性。而且,今年至今,人行一個月加一次存款準備金, 一個半月加一次定存及貸款息, 市場應該已經習慣這種常態緊縮, 故本次再加存準率對市場應無顯著大幅的影響。 而希臘財長死鴨子嘴硬,拒絕考慮債務重組, 並獲得法國和世界貨幣基金組織撐腰。 其實其最後選擇債務重組應已無疑問, 問題是究竟是有計劃的重組還是無法償還債務後被迫重組。其主權債 CDS升幅嚇人,歐羅也從高位下跌,顯見市場擔心有所增加, 但應尚未到達恐慌程度。港股方面,上個星期調整遇到阻力, 方向不明,預計本週調整會繼續,好淡爭持的局面會逐漸向淡演變。 然而未有明確轉市信號前,還是宜跟大勢行動, 同時逐步增加現金比重,不必太激進。



2011-04-15

鳳凰財經再次先聲奪人,引述消息稱中國三月CPI同比增5.3- 5.4%(高過路透和彭博 5.2%的預期),PPI增7.4%。在昨日已公佈的數據中, 三月新增貸款和M2同比增長亦高過市場預期。而且,雖然2010 年第一季中國貿易為逆差,但外匯儲備同期仍增長2000億美元, 這說明資本流入增多。故而,中國經濟增長勢頭未緩, 通脹壓力仍大。加上第二季人行到期票據多, 其在公開市場資金回籠操作難度加大, 所以已有傳言人行將在今日或下週五(22日)再加存款準備金率。 觀港股昨日走勢,投資者多小注短線炒賣二三線股,雖頂住大市, 但成交量跌,觀望氣氛頗濃。今日港股仍會持續爭持, 未必會沽太多,不過需小心十點前後公佈的CPI數據, 看一看市場反應再落注。



2011-04-14

總理溫家寶再次強調穩物價是中國首要和最緊迫任務, 市場已經預期明天早上公佈的CPI數據在5.2%。 工業金屬並未因為週二的大跌而吸引買家入場,昨日跌勢延續, 可見投資者對中國經濟放緩有一定顧慮。 歐債危機又因德國財政部長關於希臘債務重組的講話而稍為升溫, 及油價又上, 影響投資者風險胃納,令美匯雖整體微升,但對瑞郎卻再跌。 本港方面,恒指持續強勢已經頗久,現應該是時候調整。 相信今日投資者仍然會獲利回吐, 雖然未必會跌得多, 但可以購買認沽期權保護部份持倉。



2011-4-13

日本調高福島核事故評級,加上財務大臣表示311事 件經濟後果恐 多過預期,令全球投資者避險情緒上升,瑞郎強勢,美債價格升。 美國二月進出口皆下跌,貿易逆差收窄幅度減緩, 市場解讀非常負面。其實, 大幅上漲的商品貨物和能源價格妨礙經濟成長固然是重要因素, 但亦不可忽視季節性原因(中國農曆新年)。日本餘震不斷, 全球的產業鏈斷層應會進一步擴大,降低產出, 且價格高企會導致佔美國GDP七成的個人消費受壓, 故大摩調低美國2011年 經濟成長預期。同時, 英國通脹數據小過預期。 商品貨物及油價在全球經濟放緩的威脅下昨日創下近期來最大跌幅。 今日港股應延續避險和經濟放緩這兩個主題。 雖然早兩日我們建議減持股票增持現金, 不過昨日跌勢又有點意料之外,且看今天會否補回昨日裂口。 但是手頭上多了現金的不用急於買貨, 始終只是第一天跌。



2011-04-12

經過一輪向上調整後,日本再次餘震和核污染擴散惡化。日圓轉強、 日經下跌, 對港股有一定間接負面影響。 中國三月出口順差被市場解析為有更多緊縮空間, 而油價和資源價格上升亦讓投資者擔心美國經濟復甦因此受壓, 並且令聯儲局提前收緊貨幣政策,從而令生產放緩, 並減低對商品貨物的需求。聯邦公開市場委員會成員輪番登場,對Q E2的持續以及QE3的可能性各輸己見,令投資者在qe3中忽悠 ,美匯會繼續弱勢。但美10年債與同期TIPS的息差已攀升至三 年來的高位,加息預期升高對香港地產股表現不是好消息。 從中線看,港股動力開始減慢,有轉勢跡象, 繼續保持適當的現金比重,不宜過份進取,但不用過早做淡。



2011-04-11

美民主共和兩黨在上週五的最後一個小時通過了聯邦政府臨時預算, 各非應急性聯邦政府部門避免了15年來的第一次關門危機。 而美國通脹預期開始浮出水面,10年期國債連續三週收益率上升, 且在上週中、歐、巴西加息的影響下, 美匯疲弱,曾一度跌穿75。以美元為底的ICE WTI原油價格升至113.22, 高油價會打擊經濟復甦的可能性增大, 這將是今天市場比較關心的主題。 雖然中國三月總出口和銅進口數據皆季節性上升,且港匯持續強, 但恒指期權和牛熊證分佈顯示投資者對大市仍然看淡。4月份的恒指 支持和阻力位在23000至25000 – 換句話說,向上有約600點空間,向下則有1400點。 市場會對高油價有一定戒心,但未有沽出訊號,不要逆勢沽空, 可增持一點現金。



2011-04-20


雖然希臘和葡萄牙與德國10年 債之間的息差仍在歷史高位, 但歐洲各大基準指數昨日已趨穩定, 在大藍籌的帶領下收復部份失地,歐元在加息預期的支持下亦回升。 美國新增建築許可及新增房屋建設皆好過預期, 但剛剛開始的業績期給出的成績卻好壞參半,能源金融業乏善足陳, 且不斷有公司因日本供應鏈缺口而調低盈利預期。美匯維持弱勢, 今早一度又跌穿75,金價則一度升穿每盎司1500美元。 在美匯如此疲軟的情況下,港匯最近仍有走弱的趨勢,並非好兆頭。

本月還有個多星期便完結, 恒指在23000應有不錯支持,阻力位於24000, 升跌幅度剛好一半一半。雖然還不能確認調整是否完成, 但以最近調整幅度看,短線買上值搏率似乎高一點點。 加上從技術看,昨日下午,大市已經見反彈勢頭, 但卻在無明確原因的情況下遭遇阻力。因此, 今日可以先買入少許搏向上反彈(選股名單請參閱今天的Bullseye),先看恒指回補昨日的下跌裂口。 唯須亦注碼控制風險,以防被兩面夾擊。

城市電訊(1137.HK) --- 2011年度中期業績回顧



業績重點

+ 固網業務現時佔公司總收入88%,業務收入較去年上升7.6%;

+ 國際電訊業務的營業額則下跌10.4%;

+ 總營業額只輕微上升5.1%;

+ 除稅前溢利增長41.5%,每股盈利上升26.6%;



投資要點

+ ARPU 由去年$135上升至上半年度$167;

+ 除稅前溢利率為23.9%,較去年同期上升接近6.1%,主要因 2010年回購優先票據節省了利息支出,令除稅前溢利較去年大幅 增長,但只屬於一次性調整;

+ 由於取消了優惠令ARPU大幅上升,亦因此令新增寬頻客戶人數較 管理層預期低。因此,管理層預期全年新增寬頻客戶54,000名 ,較去年預期調低20,000名,但EBITDA目標不變;



估值:

+ 2011年中期業績合符預期,因此維持原有估值 $6.7,範圍介乎 $5.7 - $7.9。





* 這網誌的言論純屬個人意見,在任何情況下,不應視為投資建議(投資決定涉及多種因素,即使估值便宜/昂貴也不代表值得買入/沽出 )。我們可能隨時修改已發表的意見而不會在網誌上通知。因此,讀者務必對以上意見自行判斷,若有任何投資疑問,請諮詢閣下的投資顧問。

2011年4月20日星期三

內航股值搏高



今年至今,大市大致造好,而內航股卻如烏雲蓋頂。顯然,油價升導致燃油成本重以及高鐵分流的擔心,讓市場對這一板塊觀感負面。

然而上週二(四月十二日)下午開市後,內航股爆升。在一天半內,國航(753)升8%,東航(670)升15%,南航(1055)升16%。事後有人解讀這是因為油價下跌,市場預期燃油支出減少,故航空股受惠。然而,當日西德克薩斯輕質原油價格是於美國開市後(香港時間晚上九點)才從每桶近110美元下跌至106美元。內航股爆上在油價爆跌之前,拿後者作為前者的解釋有點牽強。也有人認為這種升幅是人民幣升值所致(國內航空公司收入是人民幣,債項則大部份以美元還款)– 但是人民幣兌美元屢創新高,何曾見過航空股有跟隨其升勢的記錄?

被很多人忽略的新聞是:四月七日,民航局長李家祥在貴州發表講話,針對十二五計劃中發展國內航空業的政策方向作出了指引。所有媒體當日及之後的週末對此均無報導,直至十二日才齊齊公佈此新聞。最早的新聞稿在上午收市前發出,而內航股下午一開市就扯上 – 兩者的時間點契合非常。

李家祥講了什麽?首先是預期未來五年對內航投入1.5萬億(人民幣,下同),比十一五計劃中的預算升了五成。其次有發展通用航空 – 即非客貨運定期航線外的所有民用航空。還有發展支線機場建設 –將新建機場56個,遷建機場16個,改(擴)建機場91個,全行業基礎建設投資將達到4250億元。最後有推動行業整合 – 形成2到3家大型網絡型航空公司,鼓勵貨運公司合併重組。

認真去看,除推動行業整合外,基本上是對十一五計劃發展內航的綱要老調重彈。然而此政策對內航股價的影響如此立竿見影,其引申意義就可圈可點了。

本港炒股,最不缺的就是政策概念。只從2010年年初開始計,關於家電、建材、新能源、內需、水利、高鐵、保障房等等方面的政策,就已經(或仍在)提振了不少之前估值長期在谷底徘徊的港股板塊。政策有實有虛,故市場對政策相關之板塊的觀感亦需正面,兩者相加才會對股價產生推動力。 如果假設負面因素已經充分反映在內航股股價中,那麼十二五發展內航的政策就可被當做令此行業見底反彈的催化劑。如上文所述,很多人對內航股上週的升勢費解,生搬硬套地試圖找出原因 – 其 實不必。從上週政策出臺到股價應聲走高,且直到週五都維持升勢,且升幅最大的是受政策正面影響最大的南航和東航(兩者皆有通航經驗,兩者國內航線比重都比 國航大),就已經顯示出政策的利好讓市場對內航板塊的整體觀感正在改變。加上整個行業估值已在低位,股價再向下餘地不大,內航股值博。

2011年4月19日星期二

互動價值組合 --- 本年至今回報11.88%



本年至今:

互動價值投資組合 : +11.88%

盈富基金: +4.66%

自2010年1月1日開倉以來:



互動價值投資組合 : +42.24%

盈富基金: +12.98% (已加股息)




互動價值投資組合 :



互動價值投資組合相對盈富基金表現:

2011年4月16日星期六

TSC集團 (0206.HK) 簡介 (一)



l TSC主要業務為研發、生產、製造、銷售及安裝與陸上及海洋鑽探行業有關的產品及相服務。

l 2008年收購了Global Marin Energy,令集團有能力提供海洋鑽機成套設備,打破NOV和Aker一直以來的壟斷

l 業務包括鑽機產品及技術(佔營業額40.7%)、鑽機總包方案(36.4%)、油田耗材及物料(15.3%)、及工程服務(7.6%)

l 2010年營業額為1億4345萬美元,較2009年上升27.1%,除了鑽機產品及技術錄得倒退外,其餘業務均有可觀增長

l 原油價格上升推動油氣的勘探及開採活動,集團因而受惠

l 於二零一零年十二月三十一日,集團整體就鑽機產品技術、鑽機總包方案、耗材及工程服務承接的訂單約值85,300,000美元。加上今年第一季,集團再取得15,200,000美元的新訂單。

l 由於陸上石油生產高峰已過,海洋石油便成為主要勘探和生產目標,因此「十二五」的海洋工程裝備發展規劃快將出台,最重要是加強深海海洋工程裝備國產化,減少依賴石油進口 l 集團的最大客戶為其策略投資者CIMC Raffles (中集來福士),佔總營業額40%。CIMC Raffles是一家以設計、建造、調試海洋工程裝備及其它特殊用途船舶的海工企業。 相信跟中集的合作關係對TSC取得國內訂單有一定優勢。

2011年4月15日星期五

鳳凰衛視(2008.HK)---2010年業績回顧



2010 財年,鳳凰衛視的股應佔溢利為4.2億, 同比增長40.7%。其中,電視廣播業務溢利約8.3億,同比增長58.2%;新媒體業務的經營溢利在未扣除優先股負債的利息及公平值變動前為0.84億,較2009年同期大幅上升近3倍;戶外媒體業務則轉虧為盈,溢利0.55億。

該公司的電視廣播業務持續增長。主要受益商業廣告的持續增長及於2010 年因《廣播電視廣告播出管理辦法》國內各電視臺均需減少的廣告時間及提價。而鳳凰衛視為衛星電視台因此不受限制,在廣告定價方面較其他電視台更具優勢。該公司今年會開設一個粵語頻道,覆蓋全球150 個國家和地區,從而帶動電視廣告平臺整體廣告的收入增加。

新媒體業務在中國總體視頻廣告市場快速增長的帶動下迅猛發展,其收入去年同期大增742.4%。大陸通訊網絡的升級,WIFI 熱點的增加以及移動終端滲透率的提升,為未來內容供應商提供了提供了更好的平台。預計鳳凰新媒體業務將成為集團未來的新增長動力。

戶外媒體業務方面,鳳凰都市傳媒在全國13 個重點城市的核心商業地段擁有大型戶外LED 顯示幕45 塊,收入較2009年大增倍。2011 年LED 顯示幕將增至50 塊。

公司2010年的業績超出我們的預期,因此我們提升了今年對該公司的估值。根據DCF 估值法,其合理價為$4.5。

2011年4月14日星期四

十二五發展國內航空的政策



民航局長李家祥4月7日對十二五計劃中發展國內航空的政策方向作出指引。重點如下:

· 發展通用航空 – 即非客貨運定期航線外的所有民用航空分搭乘類(私人機、公務機、通勤機、包機、和醫療救助等)和作業類(科研、工、農、林業等專業操作機)。主要機種為小型飛機和直升機。

· 發展支線機場建設 – 十二五將新建機場56個,遷建機場16個,改(擴)建機場91個,全行業基礎建設投資將達到4250億元。以高鐵鋪設有難度的中西部地區為主,以中小型機場為主。加強機場控制、照明、維護等基建。

· 推動行業整合 – 形成2到3家大型網絡型航空公司,鼓勵貨運公司合併重組,鼓勵大型航空公司與小型同儕間建立股權等層面的戰略合作。

通用航空:

· 現全國通航機總共約900架,分散於111間通航公司,西部通航近乎零。預計十二五中發展至航空作業機1997架,培訓及私人機1415架,年複合增長率21%。

· 單機進口價格及稅率皆高。並購似乎為最佳選擇。

· 內航股可於此受惠的業務包括:私人航班、包機、培訓、作業租用、維護外判等

· 香港上市的三家內航股中,東方航空(670)和南方航空(1055)已有通用機隊,但規模很小。東航有8架直升機,南航有15架。

· 南方航空之通用機多,機種新,通用機連接點和業務經驗均多,可對接下來的通航擴張快速上手。現有現金104億人民幣,可通過並購小型通航公司擴大市場份額。

· 中國國際航空(753)背景深厚,現有現金140億人民幣,亦可通過行業整合進入通航市場。

· 潛在風險:

¨ 1000米以下低空域使用權為通航業瓶頸。需省級行政單位和五大軍區協調,現有不到10個省正在試點,全面開放恐需時間。

¨ 初期成本支出高,但盈利邊際尚未可知。以目前水平看,對大型航空公司的盈利推動力有限。

¨ 若大幅開放低空域使用權,低空雷達和無線電設備需全面更新或添加。中國民航信息網絡(696)或可從中獲利。

支線機場建設:

· 粗略估算,2010年一年用於新建機場的水泥支出將達到150億人民幣,整個十二五約有750億。

· 由於政策重心在中西部地區支線機場發展,西部水泥股可錦上添花

· 自動化管理、重型機車(如鏟雪車、除冰坪等設備按現有機場規定已有14億人民幣市場) · 現有機場股受益有限。而新蓋機場以不發達地區為主,營運重心固然是開發經濟,但似乎國防安全和應急救援發的優先排位高過盈利。以BOT形式營運的工程公司恐怕也受惠有限。

2011年4月13日星期三

見龍在田 澳博控股 (0880.HK)



濠江賭場越開越多,也越賺越多。2010年澳門博彩收入逾1883億(澳門幣,下同),是1999年回歸前的13.5倍,亦是2006年首度超越拉斯維加斯時的3.4倍。以本年至今回報計,賭業股中表現最佳的永利澳門(1128)為44%;即便是表現最差的金沙中國(1928)也有10%。而恒指的同期回報不過是5.4%而已。已經升了這許多,澳門賭業還是否值博?該選哪一隻博?這恐怕是投資者最關心的問題。

關於第一個問題,大家可以看看最近兩個月的澳門博彩收入。今年農曆新年在二月,澳門當月博彩收入因之創歷史新高,這不奇怪。而三月例屬淡季,賭場通常在這個月調整賭檯、添加貴賓房,為“五一”做準備。令人驚訝的是,在二月的超高基數上,三月的博彩收入居然同比增長2億2千萬,環比增長44%,單月收入史上首次超過200億。

解析濠江賭業時需要留意三點。其一是單月博彩收入創新高的頻率和趨勢。在三月成為史上最高之前,去年十月、十二月、及今年二月分別創下了當時新高。而過去一年,每季澳門博彩收入同比增長皆保持在50%以上。兩者相結合來看,賭業收入正在進入高速上升軌道,現在預估其頂在何處還太過早。其二是近來博彩收入成長的動力為平均個人賭注之增加。背後的原因無非是中國個人財富增加和人民幣國際化的概念,而實際結果是,當旅客流量增速於旺季回升時,博彩收入便再創高峰。

其三是澳門博彩收入的比重一直未變,貴賓收入佔73%,大眾市場收入佔23%。而澳博(880)佔兩者的市場份額都是最重。加之其調低贏錢機率,增加營業額,三月澳門博彩收入的驚人成績可說是由澳博推動的。由此點便可代入上文所說的第二個問題 – 澳門賭業中哪一隻值博?

首選澳博。從商業策略上說,澳博歷史悠久,管理層經驗豐富,推廣手法迎合客戶口味,令澳博的市場份額過去兩年一直穩定地保持在高位。從營運上來說,澳博的稅前溢利連續八季上升,按年增113%,稅前溢利率亦升27%,高過行業平均增幅。而且其現金流強勁,2010年資本支出僅為營運現金流的2%,2011年路氹區的發展計劃在與澳門政府洽談中,尚無物質性資本支出計劃。故此,澳博完全可以被看成一隻 “現金牛”。 人所共知,何鴻燊是澳博的靈魂,投資者對其能力有充足的信心。然而廉頗老矣,年初的爭產風波鬧到街知巷聞,大股東股權不穩所導致的負面市場觀感已然反應到股價的折讓上來。現在紛爭平息,利淡消息出盡,股價已經有所回升。故此,以20港元的目標價計,澳博的股價已有不少升值潛力,但到管理層的不明朗因素消除,擴張計劃重啟時,必會有新一輪上升動力。

2011年4月12日星期二

互動價值組合 --- 本年至今回報11.65%



本年至今:

互動價值投資組合 : +11.65%

盈富基金: +6.76%

自2010年1月1日開倉以來:

互動價值投資組合 : +42.01%

盈富基金: +15.08% (已加股息)



互動價值投資組合 :



互動價值投資組合相對盈富基金表現:




2011年4月9日星期六

經緯紡織 (0350.HK) --- 盈喜 : 2011年第一季


經緯紡織昨日出了2011年第一季度盈利預告。2011年第一季股東應佔溢利介乎人民幣12,400萬至13,900萬,每股盈利約人民幣0.20至0.23 元,較2009年同期增長952% - 1079%。 自2010 年8 月17日,經緯紡織注入中融信托後,中融信托成為集團的主要動力。以2010年第四季計,經緯紡織的股東應佔溢利為人民幣13,947萬,相比今年首季業績,其實相差不遠。因此,今年第一季業績雖然增長驚人,卻並不令人喜出望外。我們會待公布載有詳細數據的季報後才更新投資觀點。

2011年4月8日星期五

粵海投資 (0270.HK)



¨ 粵海投資的核心業務為銷售淡水及電力, 收入約45億3400萬港元,佔總營業額約71.4%;

¨ 佔第二比重的酒店及租金收入為12億3700萬, 佔總營業額的19.5%;
2010年對港供水量下降了6%, 但基於2008年港府跟廣東省政府簽訂的供水協議, 2010年對港供水的收入為31.46億港元,按年上升6%;

¨ 根據供水協議,2011年對港的供水額將為33.44億港元;

¨ 新一份供水協議將於今年第二季簽訂,水費將有上升空間;

¨ 因現金流穩定及財務槓桿減少,全年派息超出市場預期達$0. 15,派息比率39%;

¨ 合理值$4.6,範圍$3.9至$5.4;

¨ 風險為煤價上升令成本增加,及中國增經增長放緩。

2011年4月7日星期四

業氏化工 (0408.HK) --- 2010年業績回顧



業績重點:

¨ 營業額較同期增長38.8%至5,654,783(千港元,下同)

¨ 毛利率由去年的23.5%大幅下降至今年16.6%,令毛利較同期下跌26.9%

¨ 盈利下跌27.1%至316,839





投資要點:

¨ 營業額增長理想,正循公司中期計劃發展,預期營業額於5年內突破100億

¨ 下半年毛利率已由上半年的16.1%回升至17.42%,但與管理層在10月時透露毛利率已回復至20%水平仍有一段距離,管理層解釋因塗料業務中幾種主要原料在下半年再異常地進一步飇升所致

¨ 管理層透露希望在兩至三年的時間內回升至合理的盈利率水平,減輕原料波動的影響。這反映管理層沒有信心於短期內將毛利率提升至20%歷史水平



估值:

雖然現價已反映今年度業績未如理想的影響,但公司未能於短期內解決毛利率較正常水平低的問題,我們將合理估值調低至$10.8,估值範圍由$9.5-$11.7。因估值與毛利率變動較為敏感,投資風險為高。

2011年4月5日星期二

互動價值組合 --- 本年至今回報8.12%



本年至今:

互動價值投資組合 : +8.12%

盈富基金: 3.72%

自2010年1月1日開倉以來:



互動價值投資組合 : +38.48%

盈富基金: +12.04% (已加股息)



互動價值投資組合 :




互動價值投資組合相對盈富基金表現:


2011年4月2日星期六

電視廣播 (0511.HK) --- 2010業績回顧



¨ 營業額港幣4,675百萬元,增長17%

¨ 因執行節流措施,銷售成本反而下降,毛利率由2009年的55. 3%,上升至2010年的63.15%

¨ 股東應佔溢利港幣1,330百萬元,上升48%

¨ 從聯營公司無綫收費電視中確認港幣1億4000萬元的減值虧損

¨ 廣告收益較2009年增加18%, 主要由護膚及奶粉類別廣告推動,平均增加超過40%

¨ 集團的網站tvb.com為本港第一的娛樂網站, 現時每月約有三百萬名不重複互聯網用戶瀏覽, 佔全港網民總數70%

¨ 2011年將推出收費的「myTV+」, 訂戶可透過流動裝置欣賞無綫電視的節目

¨ 銀行及現金結餘為港幣28億9100百萬元, 借貸總額港幣2億5600萬元,資本負債比率4%,財務穩健

¨ 現價估值合理,風險為新股東和管理層風險。



* 這網誌的言論純屬個人意見,在任何情況下,不應視為投資建議(投 資決定涉及多種因素,即使估值便宜/昂貴也不代表值得買入/沽出 )。我們可能隨時修改已發表的意見而不會在網誌上通知。因此,讀者務必對以上意見自行判斷,若有任何投資疑問,請諮詢閣下的投資顧問。

2011年4月1日星期五

中海石油化學 (3983.HK) --- 2010年業績回顧



2010年業績重點:

¨ 收入增長18.4%至6,867.3百萬元(人民幣,下同)

¨ 毛利上升約27.3%至2,188.7百萬元

¨ 毛利率由2010年上半年30.8%增加至下半年32.7%;全年毛行率為31.9%

¨ 盈利較去年增長達22.8%至1,370百萬元



投資要點:

¨ 業績與我們預期大致接近;甲醇的收入和預期有偏差,主要因甲醇 800,000年產量的新生產設備於2010年12月1日投入商業運營,和公司公佈的投產日期有所分別。

¨ 在煤炭及天然氣的生產成本不斷上升,成本壓力將提高旗下產品的價格,但因中海石油化學母公司中國海洋石油提供天然氣,由於已簽訂長期合約,使公司的生產成本較為穩定,出現去年下半年的情況,毛利率因此而提高。

¨ 未來公司產能的增加亦令營業額進一步上升



估值: ¨ 維持先前的估值,估值範圍由$6.46至$10。